Sprinter 319 CDI (3.0L) Удаление сажевого и удаление егр. (EDC17CP10)

10.06.2014

Владелец этого автомобиля обратился к нам ещё в 2011 году с целью увеличения мощности двигателя – эту операцию мы сделали без проблем. Уже в 2012 году к нам вновь обратился этот клиент с неисправностью EGRпосле диагностики была выявлена неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (ОГ EGRЕГР) разобрав клапан, было обнаружено повреждение электронной части клапана, а именно после мойки двигателя в клапан попала вода и почти полностью уничтожила дорожки на печатной плате. Нами было устранено это повреждение и клапан вновь заработал ошибка потухла и двигатель вновь заработал, как и прежде. На тот момент мы ещё не могли программно отключать егр на этих машинах, поэтому и занялись его ремонтом.

Естественно менять клапан на новый клиент не хотел, потому что его цена совсем не реальная. В конце концов, спустя кое какое время появились проблемы и по сажевому фильтру. Прожиг сажевого фильтра делали несколько раз, но безуспешно. Кроме того клапан егр вновь дал знать о своём присутствии, на этот раз уже были ошибки по недостаточному потоку (ОГ). В конце концов нами было принято решение удалить программно и физически сажевый фильтр и полностью отключить клапан рециркуляции газов (EGR ЕГР ОГ).

В данном авто установлен блок управления нового образца, а именно BOSCHEDC17CP10 естественно для того чтобы считать и записать прошивку нужно разобрать блок управления и подключиться непосредственно внутри блока управления. Операции по разборке и сборке блока управления относительно несложны но, тем не менее, опасны, всегда есть возможностью повредить блок управления, однако имея опыт работы, вполне успешно выполняются без повреждения блока управления. После разборки блока управления считываем оригинальную прошивку (заводскую) далее отправляем её в спец редактор там изменяем под свои нужды и вновь записываем в блок управления уже нашу версию прошивки. В это время другие наши ребята занимаются физическим удалением сажевого фильтра. В конце статьи приложим фото проделанной работы. После программного отключения егр и сажевого фильтра с уверенностью можно отключить разъём с клапана рециркуляции, датчика дифференциального давления и датчика температуры сажевого фильтра, всё это уже не требуется для нормальной работы двигателя.





Сажевый фильтр после сварки



Блок управления MB Sprinter 319CDI



Сняли разъём с клапана EGR



Сняли разъём с датчика диф давления.

На этом автомобиле мы успешно отключили как сажевый фильтр, так и клапан рециркуляции всё прошло гладко.

После всех работ естественно ещё раз была проведена полная диагностика всех систем с последующим контрольным выездом и проверкой в движении.




Задать вопрос по этой статье


Другие статьи

  1. Citroen berlingo 1.6 AT EDC17C10 EGR DPF OFF + CHIPTUNING!

    Citroen berlingo 1.6 AT EDC17C10 EGR DPF OFF + CHIPTUNING!
    Ситроен берлинго 1.6 Diesel EDC17C10 Удаление сажевого фильтра, удаление егр, увеличение мощности!
    Довольно часто к нам на удаление приезжают такие автомобили но этот немного необычен так как впервые встретили такое авто с роботизированной коробкой передач))) Пропустим отступление и перейдём к процессу.
    Итак как уже неоднократно мы рассказывали для считывания оригинальной прошивки из установленого блока управления BOSCH EDC17C10 всё же приходится демонтировать блок управления с автомобиля, разобрать его, подключиться программатором и считать прошивку. Далее требуется корректировка оригинальной прошивки мы вносим в неё нужные нам корректировки в данном случае отключали контроль и управление сажевого фильтра, клапана егр + вносили коррекции в топливные карты для увеличения мощности.
    Что же касаемо времени затраченного на данное авто то в среднем это 4-6 часов до полного завершения всех программных и сварочных работ.
    Кроме того в этих авто установлена дополнительная система очистки с впрыском eolys powerflex которая при отключении сажевого фильтра также полностью удаляется , более того бочек присадки вообще можно снять с автомобиля так как при отключении с него снимаются все разьемы и трубки.

    17.06.2018
  2. Peugeot 3008 1.6 Удаление отключение сажевого фильтра!

    Данный автомобиль, точнее его владелец обратился к нам с просьбой удалить сажевый фильтр. При этом кроме повышенного расхода топлива, авто находилось в аварийном режиме, коробка переключалась лишь в ручном режиме! До нас клиент объездил все фирмы занимающиеся ремонтом и обслуживанием Peugeot . С машиной делали всё что угодно но проблему так и не решили.

    05.06.2014
  3. Mb Sprinter 3.0L 2011 Delphi Удаление Сажевого фильтра + отключение клапана EGR

    Mb Sprinter 3.0L Удаление сажевого фильтра и удаление клапана рециркуляции ОГ егр.
     

    08.10.2017
  4. Volkswagen Touareg 3.0 TDI AT 245 HP 8-АКП Tiptronic 4Motion. EDC17CP44 Chip-Tuning!

    Volkswagen Touareg 3.0 TDI AT 245 HP 8-АКП Tiptronic 4Motion. EDC17CP44 Chip-Tuning!
    Считывание и запись без снятия и разборки блока управления! На секундочку это BOSCH EDC17CP44, а автомобиль 2016 года выпуска! Прошивка была считана виртуально (оригинальная прошивка скачивается с серверов производителя оборудования), таким образом блок управления не разбирается, далее получив таким образом оригинальную прошивку мы её редактируем под конкретные пожелания клиента. Конечно же запись прошивки тоже осуществлялась через разъём OBD2, это существенно сокращает время на все работы + нет никаких демонтажей блоков управления.
    Итак чего же мы добились от этого?

    30.07.2017
  5. VW Caddy 1.9 Удаление Сажевого фильтра.

    VW Caddy 1.9 Удаление Сажевого фильтра.
    К нам обратился владелец этого автомобиля с просьбой программно удалить отключить сажевый фильтр что собственно и было сделано причём достаточно быстро и качественно. Автомобиль далеко не первой сежести но в полном боевом состоянии))
    Сколько бы нам не рассказывали и не тыкали распечаток с сервисных СТО мы всё равно заново для подтверждения диагноза делаем диагностику сами с помощью своего проверенного прибора, а лишь после этого приступаем к выполнению поставленных задач. 

    04.07.2016
  6. Audi Q7 3,0 TDI. отключение ADBLUE+DPF

    В наш сервис обратился клиент с просьбой отключить на его автомобиле AUDI Q7 систему адблю в народе мочевина и так далее. Автомобиль американского рынка, таких у нас с каждым днём всё больше и больше. Когда клиент купил это авто всё было хорошо и на приборной панели не было предупреждающих знаков, не было и повышенного расхода топлива и не пропадала мощность авто. Однако это продолжалось совсем не долго , и спустя некоторое время появились проблемы с системой ADBLUE а именно вышел из строя один из датчиков NOX смотрите фото ниже.

    29.03.2013
Отзывы
  • Очень удобный сервис, обратился с прошивкой от Mersedes vito дизельный нужно было отключить сажевый фильтр. Всё сделали в лучшем виде и быстро, рекомендую. АЛЬБЕРТ
  • Всем привет! Заказывали тюнинг прошивку на рено трафик 2.5 блок едц16. Ребята сделали всё быстро, клиент доволен, а это самое главное для нас. Владимир
  • Я вообще новенький в чип-тюнинге, оборудование кое какое купил взял мппс. Занялся поиском тех кто сможет правильно накрутить прошивку, как итог попал на этот сайт через знакомых и остался доволен. Ребята помогли подсказали что и как нужно делать для правильного программирования блока управления. После того как я прислал им прошивку они её проверили и после оплаты получил готовый файл. Я очень доволен и теперь всем своим коллегам рекомендую этих ребят. Лёня
  • Мы занимаемся чип-тюнингом авто уже более 2-ух лет заказывали раньше тюнинг прошивки у других, по случайности зашли на этот ресурс и попробовали заказать одну прошивку для проверки, на свой автомобиль Mitsubishi L-200 2.5. Не скрою сначала особо не верили что результат нас удивит, но получив прошивку залив её в блок мы очень удивились результату. Так что как говорится не попробуешь не узнаешь. Мы попробовали и довольны! FGT
  • Решил прошить сам свою машину хёндай акцент 1.6 бензин. Взял у одноклубника компьютер с программой и шнур для прошивки. По мануалу определил тип прошивки, потом заказал тут прошивку с отключенным контролем катализатора и тюнингом. Оплатил заказ (правда с киви кошелька трудновато было это сделать) но тем не менее спустя час после оплаты получил готовую прошивку. Далее по инструкции всё сделал и прошил блок. Завёл машину при этом чек сразу погас а до этого постоянно горел указывая на неисправность катализатора. После прокатился, сразу же заметил разницу в поведении машины было такое ощущение будто от неё отцепили тяжёлый прицеп, теперь ускорение намного быстрее чем было раньше. Спасибо Вам! Юрий
  • Заказывал прошивку на фольцваген крафтер мне нужно было отключить мочевину (такая машина у нас в городе всего одна) Считал прошивку со вскрытием блока и отдал ребятам на доработку. По времени заняло 4ре часа прислали готовую прошивку мало того ещё и с описанием что нужно дополнительно отключить. Прошил блок новой версией прошивки ошибки пропали и машина вышла с аварийного режима. Меня всё устроило. Alex
  • Прекрасный сервис для тех кто желает получить качество и быстроту. Service DPF
Новости
Принимаем к оплате

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru

Разработка сайта: «MediaLine»

Наверх