Volkswagen Touran MPV 1 6 Tdi 105 Bluemotion Удаление сажевого фильтра, удаление клапана рециркуляции EGR.

23.12.2015

Volkswagen Touran MPV 1 6 Tdi 105 Bluemotion
Удаление сажевого фильтра (DPF) и клапана рециркуляции ОГ (EGR).
Как и в большинстве случаев причиной всему стал клапан рециркуляции ОГ ЕГР  (далее (EGR).
После выхода из строя клапана рециркуляции система управления двигателем переходит в аварийный режим снижая при этом максимальную мощность и обороты двигателя. Да и далеко не секрет что при неисправном EGR, автоматически прекращается работа по очистке сажевого фильтра (РЕГЕНЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА ПРИ НЕИСПРАВНОМ EGR) а это в свою очередь приведёт к выходу из строя сажевого фильтра!
Замена неисправного клапана на новый обойдётся в достаточно круглую сумму + далеко не факт, что он проработает долго. Основываясь на опыт можем с уверенностью сказать, что средний срок службы клапана EGR составляет от 45 до 120 тыс. км и потом опять чистки ремонты.

Как всё происходит? Какие производятся работы? Немного описания по этапам работ.

  1. Выслушав доводы и жалобы клиента мы обязательно повторно производим диагностику двигателя с помощью диагностического сканера! Причём невзирая на то что клиент иногда предоставляет чеки или распечатки с диагностических сканеров. Когда диагноз подтверждён нами, мы приступаем ко второму этапу.
  2. Считывание оригинальной заводской прошивки из электронного блока управления сокр. (ЭБУ ECU). Это производится на каждом автомобиле по разному на некоторых требуется разборка эбу на некоторых нет. В данном случае производитель применил эбу Simos PCR2.1 – этот тип эбу защищен от записи неоригинальной прошивки, поэтому работа с ним немного отличается. Но для считывания прошивки эбу не снимается с автомобиля. Однако для снятия защиты от записи изменённой прошивки его-таки придётся снять но об этом расскажем ниже.
  3. Считанная прошивка подвергается определённым изменениям в специальном редакторе. Причём в каждом конкретном случае вносятся те изменения которые требуются на данный момент. Ведь кто то хочет просто удалить EGR DPF а кто то не против за одно прибавить мощности. Поэтому каждая прошивка индивидуальна и мы сами вносим все требуемые изменения в зависимости от поставленных задач.
  4. Как мы писали ранее эбу Simos PCR2.1 защищен от записи неоригинальной прошивки поэтому на этом этапе мы демонтируем его из автомобиля и производим его вскрытие и разблокировку.
  5. Установка эбу обратно в автомобиль и запись изменённой нами прошивки.
  6. Этап повторной проверки с помощью диагностического сканера и пробный выезд автомобиля.

 

Для демонтажа эбу требуется частичная разбока декоративной панели моторного отсека.

 

 

 

Датчик дифференциального давления сажевого фильтра.

 

А это тот самый ЭБУ Simos PCR2.1

 

03L 906 023 PH
03L 907 425C Diesel Simos PCR2.1 HW H43
CAYC 0874
Made in Czech Rep
02 1344
Contiental
5WP42942 AA SJ8 FST 28.08.11 0010 0038

1,6l R4 CR
EV_ECM16TDI02103L906023PH

 

Наклейка ЭБУ

 

Как видно на фото все неисправности на приборной панели исчезли и автомобиль вышел из аварийного режима!

Мы будем очень признательны если Вы поделитесь ссылкой на данную страницу. Немного ниже находтся кнопки социальных сетей. Спасибо!

 




Задать вопрос по этой статье


Другие статьи

  1. Fiat Doblo 1.6 Multijet MT Удаление клапана EGR!

    Fiat Doblo 1.6 Multijet MT удаление неисправного клапана рециркуляции EGR
    Процесс не длительный, а вот результат положительный! Неисправный клапан успешно отключен и заглушен.

     

    07.10.2017
  2. Новости нашего сайта 11.04.2016 Виртуальное чтение прошивки!

    Приятная новость!
    С недавнего времени у нас появилась возможность осуществлять “виртуальное чтение” прошивки на тех ЭБУ которые ранее нужно было демонтировать и разобрать для считывания! К примеру “VW T5 2.0 TDI” 2011 2015 года выпуска имеет на своём борту блок управления EDC17CP20 ранее для считывания прошивки требовалась его разборка, а теперь нет! В предыдущих статьях мы описывали процесс считывания и записи таких эбу с разборкой.

    Теперь чтение прошивки происходит через разъём диагностики OBD2! Особенно эта новость будет приятной для владельцев гарантийных автомобилей, потому что нет никаких механических следов вмешательства в блок управления.

    11.04.2016
  3. VW TRANSPORTER 5 2.0 132KW, удаление сажевого фильтра и удаление клапана рециркуляции Ог (EGR).

    Сей автомобиль приехал к нам фактически в аварийном режиме, мощность двигателя была значительно снижена за счёт включения так называемого аварийного режима (когда блок управления двигателем определяет неисправность и ограничивает мощность). Сделав предварительную диагностику двигателя были обнаружены неисправности сажевого фильтра и клапана егр.

    06.10.2017
  4. Отключение (егр) Z14XEP Z12XEP z16xep Opel Astra Corsa meriva

    Еще одна деталь которая очень часто не даёт нормально эксплуатировать автомобиль это клапан EGR  егр или клапан рециркуляции отработавших газов. Часто как владельцы так и диагносты ремонтники пытаются снять клапан,разработать,очистить от нагара но как показывает практика не надолго и в конце концов всё равно приходится менять клапан. Стоимость клапана поражает она редко бывает ниже 100-150 долларов.

    03.09.2014
  5. Opel Vivaro 2.0l 2011+ EDC17 Удаление сажевого фильтра. Удаление EGR

     Opel Vivaro 2.0 CDTI - 115 HP - EDC17 Удаление сажевого фильтра. Удаление EGR

     

    10.05.2015
  6. VW T5 2006 1900L V8 TDI AXC 63KW 85HP Увеличение мощности и крутящего момента!Или просто chip-tuning

    VW T5 с рабочим объёмом двигателя всего-то 1.9L! VW T5 2006 1900L V8 TDI AXC 63KW 85HP
    Но как оказывается он способен на многое!
    Собственно автомобиль куплен на вторичном рынке и приобретался он для коммерческих целей, а именно поездки за товаром в другие страны да ещё и с прицепом! И вот всё бы ничего, но первая же поездка на дальняк с прицепом показала что стандартной мощности двигателя совсем не достаточно для этих целей.
    Естественно хозяин задумался, а что же можно сделать со сложившейся ситуацией? Не продавать же автомобиль из-за этого? В конце концов было принято правильное решение, а именно программно увеличить мощность и крутящий момент стандартного двигателя. Обратившись к нам клиент описал свои требования

    04.07.2016
Отзывы
  • Очень удобный сервис, обратился с прошивкой от Mersedes vito дизельный нужно было отключить сажевый фильтр. Всё сделали в лучшем виде и быстро, рекомендую. АЛЬБЕРТ
  • Всем привет! Заказывали тюнинг прошивку на рено трафик 2.5 блок едц16. Ребята сделали всё быстро, клиент доволен, а это самое главное для нас. Владимир
  • Я вообще новенький в чип-тюнинге, оборудование кое какое купил взял мппс. Занялся поиском тех кто сможет правильно накрутить прошивку, как итог попал на этот сайт через знакомых и остался доволен. Ребята помогли подсказали что и как нужно делать для правильного программирования блока управления. После того как я прислал им прошивку они её проверили и после оплаты получил готовый файл. Я очень доволен и теперь всем своим коллегам рекомендую этих ребят. Лёня
  • Мы занимаемся чип-тюнингом авто уже более 2-ух лет заказывали раньше тюнинг прошивки у других, по случайности зашли на этот ресурс и попробовали заказать одну прошивку для проверки, на свой автомобиль Mitsubishi L-200 2.5. Не скрою сначала особо не верили что результат нас удивит, но получив прошивку залив её в блок мы очень удивились результату. Так что как говорится не попробуешь не узнаешь. Мы попробовали и довольны! FGT
  • Решил прошить сам свою машину хёндай акцент 1.6 бензин. Взял у одноклубника компьютер с программой и шнур для прошивки. По мануалу определил тип прошивки, потом заказал тут прошивку с отключенным контролем катализатора и тюнингом. Оплатил заказ (правда с киви кошелька трудновато было это сделать) но тем не менее спустя час после оплаты получил готовую прошивку. Далее по инструкции всё сделал и прошил блок. Завёл машину при этом чек сразу погас а до этого постоянно горел указывая на неисправность катализатора. После прокатился, сразу же заметил разницу в поведении машины было такое ощущение будто от неё отцепили тяжёлый прицеп, теперь ускорение намного быстрее чем было раньше. Спасибо Вам! Юрий
  • Заказывал прошивку на фольцваген крафтер мне нужно было отключить мочевину (такая машина у нас в городе всего одна) Считал прошивку со вскрытием блока и отдал ребятам на доработку. По времени заняло 4ре часа прислали готовую прошивку мало того ещё и с описанием что нужно дополнительно отключить. Прошил блок новой версией прошивки ошибки пропали и машина вышла с аварийного режима. Меня всё устроило. Alex
  • Прекрасный сервис для тех кто желает получить качество и быстроту. Service DPF
Новости
Принимаем к оплате

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru

Разработка сайта: «MediaLine»

Наверх