BMW X5 E70 3.0D AT 2007 Удаление сажевого фильтра, удаление EGR, увеличение мощности двигателя.

22.02.2016

BMW X5 E70 3.0D  Удаление сажевого фильтра. Удаление EGR + чип тюнинг увеличение мощности двигателя.

Предыстория данного автомобиля такова, автомобиль был приобретён на вторичном рынке и естественно никаких неисправностей не было при покупке. Однако спустя 800 – 1000 км после покупки начались неприятности, а именно периодически включалась регенерация сажевого фильтра с последующим переходом двигателя в аварийный режим со снижением мощности двигателя. Всё это сопровождалось надписью о неисправности двигателя коды неисправности P2002 - Сажевый фильтр – неисправность, P2002 Particle Filter Bank 1 кроме того была ошибка по неисправности свечей предварительного подогрева. Собственно, были попытки прожечь сажевый фильтр с помощью диагностического оборудования, но хватило этой процедуры лишь на следующие 500км пробега и опять всё повторилось. Решение было принято логичное, а именно удалить программно и физически сажевый фильтр + удалить сразу клапан рециркуляции и в конце концов увеличить мощность двигателя за что собственно мы и взялись.

Прошивка была считана и записана без снятия и разборки блока управления двигателя (BOSCH EDC16CP35). Все работы производились через стандартный диагностический разъём OBD2. После программного удаления сажевого фильтра и клапана рециркуляции EGR все разъёмы, касающиеся этих систем, были отключены так как на них уже не реагирует система диагностики автомобиля.

Хотелось бы отдельно отметить тот факт, что демонтаж сажевого фильтра на этом автомобиле достаточно трудоёмкий процесс. А учитывая тот факт, что мы (временно) не производим физического удаления сажевого фильтра нам пришлось обратиться за помощью по механическому удалению к нашим коллегам. На монтаж демонтаж сажевого фильтра понадобилось намного больше времени чем ожидалось, однако в конце концов все работы сделали, как и ожидалось хотя и была небольшая задержка. В целом если не удалять физически сажевый фильтр на работы по программному удалению занимают не более 1-3 часа.




Задать вопрос по этой статье


Другие статьи

  1. Renault kangoo 1.5 DCI Удаление сажевого фильтра Renault kangoo 1.5 DCI DPF OFF ECU-(SID 304)

    Удаление сажевого фильтра на автомобиле Renault kangoo 1.5 DCI с блоком управления SID 304.

     

    21.10.2014
  2. Citroen Berlingo 1.6 2016 ADBLUE OFF DPF OFF EGR OFF.

    Citroen Berlingo 1.6 2016 .ADBLUE OFF DPF OFF EGR OFF
    Полное удаление и отключение системы Adblue, Удаление сажевого фильтра, удаление клапана рециркуляции ог! Не стоит путать этот автомобиль с теми в которых установлена присадка - этот автомобиль полноценно использовал для очистки системы так называемую мочевину adblue.

     

    18.01.2020
  3. Renault Traffic 2.0 2013 NO DPF NOEGR+TUN Удаление сажевого фильтра, удаление клапана EGR, тюнинг

    Renault Traffic 2.0 2013 NO DPF NOEGR+TUN.
    Чтение и запись прошивки без демонтажа блока управления двигателем и без его последуещей разборки и сборки. Чтение и запись прошивки через разъём OBD2, блок управления двигателя EDC17C42!!!
    Повторимся (БЕЗ СНЯТИЯ И БЕЗ РАЗБОРКИ) блока управления двигателем, наше оборудование позволяет считать и записать прошивку с помощью диагностического разъёма.

    15.09.2017
  4. VW GolF Volkswagen Golf 1.6 TDI CAYC 2012 Удаление клапана рециркуляции ОГ (EGR) ЕГР

    VW GolF 1.6 TDI CAYC Программное удаление клапана рециркуляции отработанных газов, EGR или ЕГР. Увеличение мощности двигателя уже было бонусом )))

    Достаточно часто встречается поломка этого клапана на Golf в этом автомобиле пробег составлял всего 63 000 км, а клапан уже был неисправен.

    22.11.2015
Отзывы
  • Очень удобный сервис, обратился с прошивкой от Mersedes vito дизельный нужно было отключить сажевый фильтр. Всё сделали в лучшем виде и быстро, рекомендую. АЛЬБЕРТ
  • Всем привет! Заказывали тюнинг прошивку на рено трафик 2.5 блок едц16. Ребята сделали всё быстро, клиент доволен, а это самое главное для нас. Владимир
  • Я вообще новенький в чип-тюнинге, оборудование кое какое купил взял мппс. Занялся поиском тех кто сможет правильно накрутить прошивку, как итог попал на этот сайт через знакомых и остался доволен. Ребята помогли подсказали что и как нужно делать для правильного программирования блока управления. После того как я прислал им прошивку они её проверили и после оплаты получил готовый файл. Я очень доволен и теперь всем своим коллегам рекомендую этих ребят. Лёня
  • Мы занимаемся чип-тюнингом авто уже более 2-ух лет заказывали раньше тюнинг прошивки у других, по случайности зашли на этот ресурс и попробовали заказать одну прошивку для проверки, на свой автомобиль Mitsubishi L-200 2.5. Не скрою сначала особо не верили что результат нас удивит, но получив прошивку залив её в блок мы очень удивились результату. Так что как говорится не попробуешь не узнаешь. Мы попробовали и довольны! FGT
  • Решил прошить сам свою машину хёндай акцент 1.6 бензин. Взял у одноклубника компьютер с программой и шнур для прошивки. По мануалу определил тип прошивки, потом заказал тут прошивку с отключенным контролем катализатора и тюнингом. Оплатил заказ (правда с киви кошелька трудновато было это сделать) но тем не менее спустя час после оплаты получил готовую прошивку. Далее по инструкции всё сделал и прошил блок. Завёл машину при этом чек сразу погас а до этого постоянно горел указывая на неисправность катализатора. После прокатился, сразу же заметил разницу в поведении машины было такое ощущение будто от неё отцепили тяжёлый прицеп, теперь ускорение намного быстрее чем было раньше. Спасибо Вам! Юрий
  • Заказывал прошивку на фольцваген крафтер мне нужно было отключить мочевину (такая машина у нас в городе всего одна) Считал прошивку со вскрытием блока и отдал ребятам на доработку. По времени заняло 4ре часа прислали готовую прошивку мало того ещё и с описанием что нужно дополнительно отключить. Прошил блок новой версией прошивки ошибки пропали и машина вышла с аварийного режима. Меня всё устроило. Alex
  • Прекрасный сервис для тех кто желает получить качество и быстроту. Service DPF
Новости
Наверх