Калибрування та продаж тюнінгових прошивок для автомобілів від нашої компанії
Наша компанія пропонує послуги з калибрування та продаж тюнінгових прошивок для автомобілів. Ми маємо велику групу калибровщиків, які мають більше 10 років досвіду роботи в цій галузі. Крім того, ми працюємо з шншими калібровщіками для вирішення найскладніших завдань. Таким чином, ми можемо швидко та якісно виконувати замовлення практично будь-якої складності.
У нас є можливість відстежувати результати нашої роботи (дехто з наших клієнтів надає нам дані з динамометричних стендів), що допомагає нам постійно покращувати наш досвід та знання.
Ми працюємо тільки з індивідуальними замовленнями та не створюємо пакетів складчин, які можуть вільно поширюватися в мережі Інтернет.
Працюючи з нами, ви отримаєте максимально можливу допомогу від нас. Ми перевіряємо кожен отриманий файл на правильність зчитування та тільки після цього беремо його в роботу.
Ми надаємо послуги з видалення в ECU/ECM таких компонентів, як:
Opel Insignia 2.0 CDTI Удаление сажевого фильтра, удаление егр.
Opel Insignia 2.0 CDTI NoDPF NoEGR EDC17C19
Opel Insignia 2.0 CDTI Удаление сажевого фильтра, удаление егр.
Opel Insignia 2.0 CDTI NoDPF NoEGR EDC17C19
Очередной немец с стандартными проблемами касаемо сажевого фильтра.
fiat doblo 1.3 multijet Удаление, программное отключение в прошивке контроля сажевого фильтра.
К нам попал и такой автомобиль оборудованный системой (AdBlue) которая ну очень сильно раздражала хозяина авто своими частыми поломками и выходами из строя которые само собой при каждом обращении в сервис выливались в немалые деньги. За относительно короткий промежуток времени хозяин авто потратил на замену деталей касаемых мочевины и сажевого фильтра порядка 6 000 грн однако желаемого результата это так и не принесло. Кроме того заменив датчик температуры выпускного тракта ошибка по датчику не ушла. Офф сервис после этого как всегда пожал плечами оставив клиента в недоумении , а что же делать дальше с этой проблемой и как её решить раз и навсегда.
Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI CAAC EDC17CP20 Удаление сажевого фильтра удаление егр.
Вновь у нас на репроге VW Transporter 2.0TDI CAAC EDC17CP20/
Клиент пожелал избавиться от EGR от сажевого фильтра и прибавку мощности.
Хотелось бы сразу оговориться что на стандартной прошивке этот автомобиль при включенной шестой передаче был мягко сказать вялым и без намёка на динамику! Это раздражало клиента, да и мы уже много раз убеждались в том, что стандартной динамики автомобиля явно не хватает для такого микроавтобуса.
Ещё до приезда к нам был удалён физически сажевый фильтр и заглушен клапан рециркуляции EGR. Потому дело шло намного быстрее чем обычно))
Собственно, начнём с того что, как и предыдущие T5 2.0 после 2010 года выпуска имеют в своём арсенале блок управления EDC17CP20 c ним то нам и предстояло производить работы. А как известно для этого требуется его демонтаж с автомобиля и последующая разборка для осуществления считывания и записи прошивки. Не скроем есть конечно некоторое оборудование способное произвести запись прошивки без разборки эбу, но будем действовать как раньше, да и считаем, что такой способ, который используем мы более безопасный.
