Удаление сажевого фильтра на автомобиле Renault kangoo 1.5 DCI с блоком управления SID 304.
Renault laguna 1.5 DPF EGR OFF SID305 Удаление Сажевого фильтра и клапана егр.
Очень частый гость, просто практически каждый день в гостях представитель Renault с двигателем 1.5 K9k и не потому что это плохой автомобиль или же плоха система управления двигателем, а просто потому что в последнее время подобных автомобилей пригнали с европы очень и очень много с достаточно большими смотанными пробегами. Как обычно перед продажей автомобиля за границей сделали сброс накопления сажевого фильтра (иногда даже вымывают сажевый фильтр химией) и отправляют на продажу. Клиент ничего не замечая покупает авто, проезжает пару сотен километров и вот тогда понимает что в его авто есть проблемы, двигатель начинает терять мощность, засвечивается сообщение на приборной панели или же дисплее о забитом сажевом фильтре, а далее уже автомобиль попадает к нам и мы отключаем как сажевый фильтр так и клапана рециркуляции.
Считывание и запись прошивки осуществляется через стандартный разъём диагностики, далее правится прошивка в специальной программе вновь записывается обратно в блок управления двигателем. После этого вновь производится диагностика двигателя и лишь после того как мы уверены в правильном программном отключении компонентов,удаляем и глушим физически клапан рециркуляции и сажевый фильтр.




Удаление сажевого фильтра на автомобиле Renault kangoo 1.5 DCI с блоком управления SID 304.
Renault Daster 1.5 DIESEL CHIP-TUNING! Delphi DCM3.4
И вот
1.5 л дизель это много или мало для полноприводного авто? Как оказалось, на оригинальной прошивке это мало! Естественно мы устранили недостаток мощности путём внесения изменений в прошивке. В действительности мы сами не ожидали такого ярого прироста мощности но после чип-тюнинга Daster не узнать!
Все работы проводиись через стандартный OBD2 разъём без разборок и демонтажей, время на всё включая пробные выезды 2 часа.
Opel Insignia 2.0 cdti EDC17C59
DPF EGR OFF!
Удаление сажевого фильтра и удаление клапана егр.
Для считывания и записи прошивки демонтировали и разбирали блок управления двигателем, хотя и имеем возможность считать и записать прошивку без вскрытия. Дело в том что на таком блоке управления очень часто при записи без разборки можно получить сюрприз в виде отказа блока управления принимать правленную прошивку, в этом случае прийдется делать двойную работу ( снимать разбирать подключаться к программатору считывать прошивку и записывать внутрисхемно) потому приняли решение сразу использовать так называемый режим («на столе») так сказать сразу сокращаем время.
В целом ничего супер страшного или сложного нет всё стандартно удаление как физическое так и программное заняло в общем не более 5 часов.
BMW X5 E70 3.0D Удаление сажевого фильтра. Удаление EGR + чип тюнинг увеличение мощности двигателя.
Предыстория данного автомобиля такова, автомобиль был приобретён на вторичном рынке и естественно никаких неисправностей не было при покупке. Однако спустя 800 – 1000 км после покупки начались неприятности, а именно периодически включалась регенерация сажевого фильтра с последующим переходом двигателя в аварийный режим со снижением мощности двигателя. Всё это сопровождалось надписью о неисправности двигателя коды неисправности P2002 - Сажевый фильтр – неисправность, P2002 Particle Filter Bank 1 кроме того была ошибка по неисправности свечей предварительного подогрева.