Toyota land cruiser prado 150 4.0 2013 E2. Тоёта ленд крузер 150 4.0 литра бензин , отключение контроля катализатора, перевод в евро2. Автомобиль порядка 150 000 км эксплуатировался исключительно на альтернативном топливе (газ), в конечном итоге левый катализатор полностью вышел из строя, естественно появились неисправности по неэффективности катализатора в следствии чего автомобиль переходил в аварийный режим. Кроме того при появлении неисправности катализатора автомобиль терял мощность, а также отключалась система курсовой устойчивости.
К нам обратились с просьбой полностью отключить и Удалить катализатор вместе с лямбдами.
Собственно немного о процессе и времени которое мы затратили на этот авто.
Считывание оригинальной Прошивки производилось без снятия и вскрытия блока управления, Прошивка считывалась виртуально это позволяет сделать наше оборудование, всё довольно просто, считывается идентификация блока управления и далее с серверов оборудования скачивается оригинальная прошивка. Далее имея на руках оригинал Прошивки мы вносим требуемые корректировки ( в нашем случае Е2 отключение контроля катализатора), а далее уже записываем изменённый файл в блок управления двигателем. После удаляем физически катализатор, отключаем оба задник датчика кислорода (лямбды) и проводим последние проверки, после теста автомобиль готов.
На все работы нам понадобилось 5 часов.
Автомобиль оборудован блоком управления Delphi DCM 3.4 установлен блок управления в моторном отсеке (есть на фото ниже)
Для прошивки данного авто нам не требовалось снимать блок управления с автомобиля, все работы по считыванию и записи прошивки велись через диагностический разъём OBD2.
Результат 1.5 литрового двигателя очень впечатлил!!! Динамика выросла очень хорошо!
Skoda Octavia
Combi 2.0 TDI DPF EGR OFF+ CHIP-TUNING Scout 4x4 2011
Skoda Octavia
Combi 2.0 TDI DPF EGR OFF+ CHIP-TUNING Scout 4x4 2011
Отключение сажевого фильтра, отключение клапана рециркуляции (физически и программно) + чиптюнинг на увеличение мощности двигателя ведь для полноприводных автомобилей это немаловажный фактор, зимой в сугробах или в грязевых ваннах желательно иметь хороший запас мощности.
Citroen Berlingo 1.6HDI EDC17C10 Удаление сажевого фильтра присадки.
Adblue fluid off Удаление EGR
Citroen Berlingo 1.6HDI EDC17CP10 Удаление сажевого фильтра и присадки.
Adblue fluid off Удаление EGR/
Ещё один представитель французкого автопрома ситроен берлинго 1.6 с проблемами сажевого фильтра и клапана рециркуляции.
Для считывания и записи прошивки нам пришлось демонтировать блок управления двигателем, после чего разобрав блок управления мы считали оригинальную прошивку, изменили её под наши требования (NoDPF NoEGR) и записали обратно в блок управления уже нашу редактированную прошивку с отключенным сажевым фильтром и клапаном рециркуляции. Далее собрали блок управления, установили его обратно в автомобиль и приступили к физическому удалению сажевого фильтра, заглушили клапан рециркуляции отработанных газов (EGR ЕГР). После всех процедур повторно провели компьютерную диагностику автомобиля и убедились в том что автомобиль полностью исправен. Далее конечно же пробный выезд и проверка автомобиля под нагрузкой во всех режимах работы и лишь после того как мы убедились что работа сделана правильно автомобиль вернулся в руки владельца.
Ford Kuga 2.0l noDpf, удаление сажевого фильтра. Delphi DCM3.5.
Ford Kuga 2.0l noDpf, удаление сажевого фильтра. Delphi DCM3.5.
