Toyota land cruiser prado 150 4.0 2013 E2. Тоёта ленд крузер 150 4.0 литра бензин , отключение контроля катализатора, перевод в евро2. Автомобиль порядка 150 000 км эксплуатировался исключительно на альтернативном топливе (газ), в конечном итоге левый катализатор полностью вышел из строя, естественно появились неисправности по неэффективности катализатора в следствии чего автомобиль переходил в аварийный режим. Кроме того при появлении неисправности катализатора автомобиль терял мощность, а также отключалась система курсовой устойчивости.
К нам обратились с просьбой полностью отключить и Удалить катализатор вместе с лямбдами.
Собственно немного о процессе и времени которое мы затратили на этот авто.
Считывание оригинальной Прошивки производилось без снятия и вскрытия блока управления, Прошивка считывалась виртуально это позволяет сделать наше оборудование, всё довольно просто, считывается идентификация блока управления и далее с серверов оборудования скачивается оригинальная прошивка. Далее имея на руках оригинал Прошивки мы вносим требуемые корректировки ( в нашем случае Е2 отключение контроля катализатора), а далее уже записываем изменённый файл в блок управления двигателем. После удаляем физически катализатор, отключаем оба задник датчика кислорода (лямбды) и проводим последние проверки, после теста автомобиль готов.
На все работы нам понадобилось 5 часов.
VW GolF 1.6 TDI CAYC Программное удаление клапана рециркуляции отработанных газов, EGR или ЕГР. Увеличение мощности двигателя уже было бонусом )))
Достаточно часто встречается поломка этого клапана на Golf в этом автомобиле пробег составлял всего 63 000 км, а клапан уже был неисправен.
Fiat Doblo 1.6 Multijet MT Удаление клапана EGR!
Fiat Doblo 1.6 Multijet MT удаление неисправного клапана рециркуляции EGR
Процесс не длительный, а вот результат положительный! Неисправный клапан успешно отключен и заглушен.
Opel Insignia 2.0 CDTI 2009 NoDpf Noegr Tuning.Удаление сажевого фильтра удаление клапана рециркуляции ог и чип
Opel Insignia 2.0 CDTI 2009
NoDpf Noegr Tuning.
Удаление сажевого фильтра удаление клапана рециркуляции ог и чип (увеличили мощность 160 сильного мотора до 190 лс)
К нам попал и такой автомобиль оборудованный системой (AdBlue) которая ну очень сильно раздражала хозяина авто своими частыми поломками и выходами из строя которые само собой при каждом обращении в сервис выливались в немалые деньги. За относительно короткий промежуток времени хозяин авто потратил на замену деталей касаемых мочевины и сажевого фильтра порядка 6 000 грн однако желаемого результата это так и не принесло. Кроме того заменив датчик температуры выпускного тракта ошибка по датчику не ушла. Офф сервис после этого как всегда пожал плечами оставив клиента в недоумении , а что же делать дальше с этой проблемой и как её решить раз и навсегда.
