Удаление сажевого фильтра на автомобиле Renault kangoo 1.5 DCI с блоком управления SID 304.
Сhevrolet cruze 1.6 16V Twinport A16XER 85KW 115HP DELCO E83
Чип-тюнинг (прошивка под газ пропан и перевод в евро2)
Итак приступим:
К нам за помощью обратились одни из наших коллег, а именно установщики газового оборудования. Привезли нам этот автомобиль с жалобой от клиента на практически полное отсутствие динамики автомобиля особенно при разгонах со светофоров или же при простой попытке ускориться с низких оборотов (1200-1400) + ко всему нужно было отключить контроль состояния катализатора (перевести в евро2) и скорректировать прошивку на работу с установленным ГБО. Думаю все понимают зачемкорректируется прошивка для совместной работы с ГБО.
Прежде всего мы провели короткую диагностику двигателя этого Сhevrolet cruze 1.6, никаких неисправностей небыло. Все параметры соответствовали заводским значениям и не вызывали никаких подозрений.
Что же касаемо процесса перепрограммирования эбу:
В этом автомобиле установлен блок управления двигателем DELCO E83 для его считывания и записи нам не требовалось разбирать ЭБУ. Считывание и запись прошивки мы производили используя стандартный порт диагностики OBD2 и наш любимый Alientech Kess). Как обычно основываясь на пожеланиях клиента произвели редактирования стандартной прошивки под конкретные нужды а именно сделали (E2 + TUN+GAZ) После всех изменений совместно с газовщиками откатали автомобиль и настроили газовое оборудование под новые параметры прошивки блока управления.
Как собственно и ожидалось таки появилась динамика у этого автомобиля и даже со включённым кондиционером и тремя пассажирами он показывал не плохие результаты.
В целом замечено что новые круз 1.6 с эбу DELCO E83 ну уж сильно задавлены нормами и от этого такое поведение (слабая динамика в городском режиме с низких оборотов)
Удаление сажевого фильтра на автомобиле Renault kangoo 1.5 DCI с блоком управления SID 304.
Достаточно распространённая модель Ford и также оснащена сажевым фильтром. Однако как показывает практика редко сажевый фильтр на этих автомобилях выходит больше 200 000 км. Как обычно многие автовладельцы сталкиваются с отказом от гарантийного ремонта сажевого фильтра на официальном сервисе. И да это так, потому как гарантия на сам сажевый фильтр очень мала и в среднем находится в пределах 20-30 000 км. Далее все расходы по решению проблем с сажевым фильтром лажаться на плечи хозяина.
Mb Sprinter 3.0L Удаление сажевого фильтра и удаление клапана рециркуляции ОГ егр.
Audi Q5 2.0 TDI MT 2015 EDC17 DPF EGR OFF+ Tuning Ауди q5 2.0 дизель удаление сажевого фильтра, удаление егр, чип.
Без разборки ЭБУ, считывание и запись Прошивки через диагностический разъём OBD2. Наше оборудование позволяет без проблем работать с такими автомобилями и их блоками управления, практически в 99% случаев нам не требуется снятие и разборка блока управления двигателем, а это означает что время на весь процесс уходит намного меньше и мы можем заняться следующим автомобилем.