BMW X3 2010 F25 8AT BOSCH EDC17C50. Nodpf noegr.
Нас пригласили на соседнее сто для отключения сажевого фильтра и калпана егр на этом Х3.
Сhevrolet cruze 1.6 16V Twinport A16XER 85KW 115HP DELCO E83
Чип-тюнинг (прошивка под газ пропан и перевод в евро2)
Итак приступим:
К нам за помощью обратились одни из наших коллег, а именно установщики газового оборудования. Привезли нам этот автомобиль с жалобой от клиента на практически полное отсутствие динамики автомобиля особенно при разгонах со светофоров или же при простой попытке ускориться с низких оборотов (1200-1400) + ко всему нужно было отключить контроль состояния катализатора (перевести в евро2) и скорректировать прошивку на работу с установленным ГБО. Думаю все понимают зачемкорректируется прошивка для совместной работы с ГБО.
Прежде всего мы провели короткую диагностику двигателя этого Сhevrolet cruze 1.6, никаких неисправностей небыло. Все параметры соответствовали заводским значениям и не вызывали никаких подозрений.
Что же касаемо процесса перепрограммирования эбу:
В этом автомобиле установлен блок управления двигателем DELCO E83 для его считывания и записи нам не требовалось разбирать ЭБУ. Считывание и запись прошивки мы производили используя стандартный порт диагностики OBD2 и наш любимый Alientech Kess). Как обычно основываясь на пожеланиях клиента произвели редактирования стандартной прошивки под конкретные нужды а именно сделали (E2 + TUN+GAZ) После всех изменений совместно с газовщиками откатали автомобиль и настроили газовое оборудование под новые параметры прошивки блока управления.
Как собственно и ожидалось таки появилась динамика у этого автомобиля и даже со включённым кондиционером и тремя пассажирами он показывал не плохие результаты.
В целом замечено что новые круз 1.6 с эбу DELCO E83 ну уж сильно задавлены нормами и от этого такое поведение (слабая динамика в городском режиме с низких оборотов)
BMW X3 2010 F25 8AT BOSCH EDC17C50. Nodpf noegr.
Нас пригласили на соседнее сто для отключения сажевого фильтра и калпана егр на этом Х3.
VW Tiguan 2.0 140 HP DSG Удаление клапана рециркуляции отработавших газов. Удаление EGR.
Без разборки блока управления, в автомобиле установлен блок управления EDC17C46)
Считывание и запись прошивки через OBD2.
Время на все работы не более 3 часов (включая предварительную диагностику двигателя)
Fiat Qubo 1.3 diesel 2012
Удаление сажевого фильтра и клапана рециркуляции ог.
Сегодня хочется поговорить о таком автомобиле как Opel Vivaro или Renault Traffic или Nissan Primastar в одном лице. А поговорим мы о сбросе сервисного интервала на этих автомобилях. Пожалуй начнём с того как его можно сбросить используя педали газа и тормоза.
Вариант сброса такой:
1) Включить зажигание.
2) Нажать педаль газа в пол и держать не отпуская
3) Педаль тормозов минимум 3 раза (возможно и больше.) нажать отпустить, в некоторых случаях можно продолжать держать обе педали.
Но этот вариант будет работать только в том случае если в автомобиле не изменялся пробег! Довольно часто перекупщики или же бывшие владельцы сматывают пробег в приборной панели автомобиля для более лучшей продажи автомобиля (ведь малый пробег) и поначалу всё хорошо никаких сервисных интервалов не светится, а вот спустя пару тысяч километров засветится сервисный интервал и сбросить его будет не реально используя педали или же диагностический сканер!
Давайте попытаемся разобраться почему?