Peugeot 308 SW 1.6HDI EDC17CP10 Удаление сажевого фильтра и присадки.
Adblue fluid off and delite
Peujeot Boxer 2016 DPF EGR OFF Удаление сажевого фильтра и удаление клапана рециркуляции ог.
Владелец данного автомобиля обращался к нам по причине постоянно появляющегося чека на приборной панели о неисправности сажевого фильтра.
Осмотрев автомобиль, проверив работу форсунок итд, учитывая достаточно свежий год выпуска мы приняли в тот момент решение сбросить коды неисправности и отправить автомобиль на тесты.
Спустя две недели (примерно) всё повторилось, коды неисправности идентичны тем которые были в самом начале.
Клиентом было принято решение полностью удалить и отключить как сажевый фильтр так и клапан рециркуляции.
В автомобиле установлен практически такой же блок управления двигателем как и у ford tranzit, единственное отличие что для считывания и записи прошивки приходится снимать блок управления двигателем и подключаться к нему непосредственно на разъёме, при этом вскрытие блока нам не требуется.
На весь процесс мы затратили примерно 4 часа. @ Cherkasy






Peugeot 308 SW 1.6HDI EDC17CP10 Удаление сажевого фильтра и присадки.
Adblue fluid off and delite
VW T5 с рабочим объёмом двигателя всего-то 1.9L! VW T5 2006 1900L V8 TDI AXC 63KW 85HP
Но как оказывается он способен на многое!
Собственно автомобиль куплен на вторичном рынке и приобретался он для коммерческих целей, а именно поездки за товаром в другие страны да ещё и с прицепом! И вот всё бы ничего, но первая же поездка на дальняк с прицепом показала что стандартной мощности двигателя совсем не достаточно для этих целей.
Естественно хозяин задумался, а что же можно сделать со сложившейся ситуацией? Не продавать же автомобиль из-за этого? В конце концов было принято правильное решение, а именно программно увеличить мощность и крутящий момент стандартного двигателя. Обратившись к нам клиент описал свои требования
Достаточно распространённая модель Ford и также оснащена сажевым фильтром. Однако как показывает практика редко сажевый фильтр на этих автомобилях выходит больше 200 000 км. Как обычно многие автовладельцы сталкиваются с отказом от гарантийного ремонта сажевого фильтра на официальном сервисе. И да это так, потому как гарантия на сам сажевый фильтр очень мала и в среднем находится в пределах 20-30 000 км. Далее все расходы по решению проблем с сажевым фильтром лажаться на плечи хозяина.
Porsche_Cayenne 3.0 TDI Удаление и программное отключение сажевого фильтра.