Peugeot Expert 2.0 SID 803A NoDPF или Удаление сажевого фильтра

13.11.2016

Удаление сажевого фильтра (NoDPF) Peugeot Expert 2.0 SID 803A

Удаление сажевого фильтра на автомобиле Peugeot Expert 2.0L с блоком управления “SID 803A”

Причина удаления: ‘’ избавиться от предстоящих неприятностей с сажевым фильтром’’ Как нам сказал клиент, это уже вторая его машина и на предыдущей были проблемы по сажевому фильтру, так вот дабы не попасть в неприятность он решил удалить сажевый фильтр заранее. Обычно мы не рекомендуем удалять, отключать

Выслушав клиента приступаем к работе, первое что мы сделали – это провели короткую диагностику автомобиля, как и ожидалось неисправностей сажевого фильтра блок управления не зарегистрировал. В блоке управления двигателя имелись две незначительные неисправности (реле свечей накала и неисправность концевого выключателя тормоза) которые стёрлись и больше не появлялись после удаления.

Хотелось бы немного рассказать о процессе считывания и записи прошивки на этом автомобиле. Считывание и запись прошивки производили без вскрытия блока управления двигателя. Все работы проводились через стандартный разъём OBD2, время затраченное на программное удаление сажевого фильтра (из прошивки) составило 2 часа. Далее наши специалисты произвели физическое удаление самого сажевого фильтра, время на физическое удаление понадобилось немного меньше, примерно 1.3 часа.  По факту получилось, что общее время которое мы затратили на весь процесс 3.3 – 3.5 часа, а это достаточно быстро, с учётом того что в этот день нам нужно было ещё заняться более сложным автомобилем infiniti QX30.

Что же касаемо физического удаления сажевого фильтра то при снятии обнаружилось странное, а именно, корпус сажевого фильтра прогорел насквозь ) мы такого ещё не встречали но по фото ниже вы можете это увидеть собственными глазами и убедиться в этом. Конечно же после извлечения всех внутренностей из корпуса сажевого фильтра мы отремонтировали прогоревший участок корпуса.
Как всегда после завершения всех работ провели пробный выезд автомобиля, всё получилось хорошо, никаких неисправностей не выявлено, автомобиль имеет положительную динамику и это радует. Все датчики касаемо сажевого фильтра мы отключили (сняв разъёмы) ведь после удаления в прошивке они уже не нужны.

Фото скоро будут доступны. 




Задать вопрос по этой статье


Другие статьи

  1. Ford Kuga 2.0l noDpf, удаление сажевого фильтра. Delphi DCM3.5.

    Ford Kuga 2.0l noDpf, удаление сажевого фильтра. Delphi DCM3.5.

     

    30.07.2017
  2. Fiat Ducato 2.3l 2012 Удаление сажевого фильтра, удаление егр.

    Fiat Ducato 2.3l 2012 Удаление сажевого фильтра, удаление егр.
    В автомобиле установлен блок управления двигателем Magneti Marelli MJD 8F3.

     

    30.07.2017
  3. Audi Q7 3.0TDI Удаление сажевого фильтра, удаление вихревых заслонок + чип тюнинг.

    Audi Q7 3.0TDI Удаление сажевого фильтра, удаление вихревых заслонок + чип тюнинг.

    Со слов владельца автомобиль периодически переходил в режим аварийного движения, при этом на панели приборов светилась неисправность двигателя (Check Engine) и терялась мощность (ограничивалась) двигателя. Во время проведения первичной диагностики были выявлены неисправности датчиков температуры сажевого фильтра и вихревых заслонок впускного коллектора P3135 – Заслонки впускных каналов: не достигнут нижний предел, + ошибка по сажевому фильтру Р2002 – сажевый фильтр, эффективность.

     

    21.02.2016
  4. Citroen Berlingo 1.6HDI EDC17C10 Удаление сажевого фильтра присадки. Adblue fluid off Удаление EGR

    Citroen Berlingo 1.6HDI EDC17CP10 Удаление сажевого фильтра и присадки.
    Adblue fluid off Удаление EGR/

    Ещё один представитель французкого автопрома ситроен берлинго 1.6 с проблемами сажевого фильтра и клапана рециркуляции. 
    Для считывания и записи прошивки нам пришлось демонтировать блок управления двигателем, после чего разобрав блок управления мы считали оригинальную прошивку, изменили её под наши требования (NoDPF NoEGR) и записали обратно в блок управления уже нашу редактированную прошивку с отключенным сажевым фильтром и клапаном рециркуляции. Далее собрали блок управления, установили его обратно в автомобиль и приступили к физическому удалению сажевого фильтра, заглушили клапан рециркуляции отработанных газов (EGR ЕГР). После всех процедур повторно провели компьютерную диагностику автомобиля и убедились в том что автомобиль полностью исправен. Далее конечно же пробный выезд и проверка автомобиля под нагрузкой во всех режимах работы и лишь после того как мы убедились что работа сделана правильно автомобиль вернулся в руки владельца.

    30.07.2017
Отзывы
  • Очень удобный сервис, обратился с прошивкой от Mersedes vito дизельный нужно было отключить сажевый фильтр. Всё сделали в лучшем виде и быстро, рекомендую. АЛЬБЕРТ
  • Всем привет! Заказывали тюнинг прошивку на рено трафик 2.5 блок едц16. Ребята сделали всё быстро, клиент доволен, а это самое главное для нас. Владимир
  • Я вообще новенький в чип-тюнинге, оборудование кое какое купил взял мппс. Занялся поиском тех кто сможет правильно накрутить прошивку, как итог попал на этот сайт через знакомых и остался доволен. Ребята помогли подсказали что и как нужно делать для правильного программирования блока управления. После того как я прислал им прошивку они её проверили и после оплаты получил готовый файл. Я очень доволен и теперь всем своим коллегам рекомендую этих ребят. Лёня
  • Мы занимаемся чип-тюнингом авто уже более 2-ух лет заказывали раньше тюнинг прошивки у других, по случайности зашли на этот ресурс и попробовали заказать одну прошивку для проверки, на свой автомобиль Mitsubishi L-200 2.5. Не скрою сначала особо не верили что результат нас удивит, но получив прошивку залив её в блок мы очень удивились результату. Так что как говорится не попробуешь не узнаешь. Мы попробовали и довольны! FGT
  • Решил прошить сам свою машину хёндай акцент 1.6 бензин. Взял у одноклубника компьютер с программой и шнур для прошивки. По мануалу определил тип прошивки, потом заказал тут прошивку с отключенным контролем катализатора и тюнингом. Оплатил заказ (правда с киви кошелька трудновато было это сделать) но тем не менее спустя час после оплаты получил готовую прошивку. Далее по инструкции всё сделал и прошил блок. Завёл машину при этом чек сразу погас а до этого постоянно горел указывая на неисправность катализатора. После прокатился, сразу же заметил разницу в поведении машины было такое ощущение будто от неё отцепили тяжёлый прицеп, теперь ускорение намного быстрее чем было раньше. Спасибо Вам! Юрий
  • Заказывал прошивку на фольцваген крафтер мне нужно было отключить мочевину (такая машина у нас в городе всего одна) Считал прошивку со вскрытием блока и отдал ребятам на доработку. По времени заняло 4ре часа прислали готовую прошивку мало того ещё и с описанием что нужно дополнительно отключить. Прошил блок новой версией прошивки ошибки пропали и машина вышла с аварийного режима. Меня всё устроило. Alex
  • Прекрасный сервис для тех кто желает получить качество и быстроту. Service DPF
Новости
Наверх