Opel Vivaro Renault Traffic Nissan Primastar не сбрасывается сервисный интервал.

Сегодня хочется поговорить о таком автомобиле как Opel Vivaro или Renault Traffic  или Nissan Primastar в одном лице. А поговорим мы о сбросе сервисного интервала на этих автомобилях. Пожалуй начнём с того как его можно сбросить используя педали газа и тормоза.

Вариант сброса такой: 

1) Включить зажигание.

2) Нажать педаль газа в пол и держать не отпуская

3) Педаль тормозов минимум 3 раза (возможно и больше.) нажать отпустить, в некоторых случаях можно продолжать держать обе педали.

Но этот вариант будет работать только в том случае если в автомобиле не изменялся пробег! Довольно часто перекупщики или же бывшие владельцы сматывают пробег в приборной панели автомобиля для более лучшей продажи автомобиля (ведь малый пробег) и поначалу всё хорошо никаких сервисных интервалов не светится, а вот спустя пару тысяч километров засветится сервисный интервал и сбросить его будет не реально используя педали или же диагностический сканер! 

Давайте попытаемся разобраться почему? 

Итак имеем автомобиль с пробегом 500 000 км это значение записано как в приборной панели (вы видите его на приборной панели) так и в блоке управления двигателем (вы его не видите это возможно увидеть только с помощью диагностического сканера). Так вот при смотке пробега в меньшую сторону изменяется занчение лишь в приборной панели(например 350 тыс км) , а в блоке управления двигателем оно остаётся прежним (500 000 км. В тот момент когда приборная панель отсчитав нужное количествокилометров до сервисного ТО обращается с запросом о пробеге в блок управления двигателя происходит "конфуз" потому как  спустя время в приборной панели будет к примеру пробег 350 500 км а в двигателе 500 500 км!!! Естественно после таких отличий в пробегах нереально сбосить сервисное ТО! 

Что же делать если не сбрасывается сервисный интервал? Многие предложат Вам попытаться скорректировать пробеги путём коррекции в большую сторону в приборной панели или же разобрать блок управления двигателя и попытаться там изменить пробег. Так вот ни один из выше перечисленных вариантов обычно не подходит для клиента. Во первых любой из этих вариантов стоит дорого и мало того  в конце вы получите реальный пробег в приборной панели а не тот который есть сейчас и радует глаз :) 

У нас совершенно иной подход к этой неисправности (не сбрасывается сервисный интервал) 

1. Оставим пробег такой же как на данный момент в приборной панели.

2. Сервисный интервал будет сбрасываться стандартно педалями

3. Ничего не разбирается

4. Вся процедура займёт максимум 1-3 часа

5. Стоимость работ значительно ниже.

6. Ни один сканер не определит что пробег был когда-то изменён.

Задать вопрос по этой статье