VW T5 2006 1900L V8 TDI AXC 63KW 85HP Увеличение мощности и крутящего момента!Или просто chip-tuning

04.07.2016

VW T5 с рабочим объёмом двигателя всего-то 1.9L!
Но как оказывается он способен на многое!
Собственно автомобиль куплен на вторичном рынке и приобретался он для коммерческих целей, а именно поездки за товаром в другие страны да ещё и с прицепом! И вот всё бы ничего, но первая же поездка на дальняк с прицепом показала что стандартной мощности двигателя совсем не достаточно для этих целей.
Естественно хозяин задумался, а что же можно сделать со сложившейся ситуацией? Не продавать же автомобиль из-за этого? В конце концов было принято правильное решение, а именно программно увеличить мощность и крутящий момент стандартного двигателя. Обратившись к нам клиент описал свои требования к прошивке и автомобилю и мы приступили к работе над программным увеличением мощности двигателя.
Теперь немного по порядку:
1. О самом автомобиле: VW T5 2006 1900L V8 TDI AXC 63KW 85HP
2. Блок управления двигателем EDC16U
Собственно если говорить о процессе считывания и записи прошивки то всё было крайне стандартно и обычно. Прошивку считали и записали с помощью Alientech Kess через стандартный порт OBD2. Правилась прошивка в специальном редакторе winols и именно за счёт этих изменений мы достигли желаемого результата.


Что же касаемо конечного результата то он и нас крайне удивил, динамика авто поднялась очень хорошо. Мы специально выехали с клиентом на пробный заезд и с первых же переключений передач мы заметили счастливое лицо клиента)))
После на этом же авто клиент вновь поехал в дальнюю поездку с прицепом, на этот раз автомобиль вёл себя совершенно иначе и набирал обороты на легке!
Что же касаемо конечной мощности то замеры на дино стенде мы не производили но по нашим подсчётам прибавка составила +25лс! Не верите в такое? Приезжайте к нам и мы сможем Вам это доказать на реальном авто)
Всем спасибо что читаете нас и удачи Вам!




Задать вопрос по этой статье


Другие статьи

  1. VW T5 2006 1900L V8 TDI AXC 63KW 85HP Увеличение мощности и крутящего момента!Или просто chip-tuning

    VW T5 с рабочим объёмом двигателя всего-то 1.9L! VW T5 2006 1900L V8 TDI AXC 63KW 85HP
    Но как оказывается он способен на многое!
    Собственно автомобиль куплен на вторичном рынке и приобретался он для коммерческих целей, а именно поездки за товаром в другие страны да ещё и с прицепом! И вот всё бы ничего, но первая же поездка на дальняк с прицепом показала что стандартной мощности двигателя совсем не достаточно для этих целей.
    Естественно хозяин задумался, а что же можно сделать со сложившейся ситуацией? Не продавать же автомобиль из-за этого? В конце концов было принято правильное решение, а именно программно увеличить мощность и крутящий момент стандартного двигателя. Обратившись к нам клиент описал свои требования

    04.07.2016
  2. Renault Grand Scenic 1.5 K9K 2014 DPF EGR OFF.Удаление сажевого фильтра, удаление клапана ЕГР.

    Renault Grand Scenic 1.5 K9K 2014
    DPF EGR OFF.
    Удаление сажевого фильтра, удаление клапана ЕГР.

    15.01.2020
  3. Очередной неисправный VW T5 2.0 TDI 2010.

    Очередной неисправный VW T5 2.0 TDI 2010. На этом автомобиле был удалён как сажевый фильтр так и клапан рециркуляции (EGR). Фактически всё началось с неисправности датчика температуры сажевого фильтра

    12.01.2020
  4. enault Master ||| 2.3L Siemens sid309 DPF EGR OFF Read Write via OBD2! Сажевый и егр отключён

    Renault Master ||| 2.3L Siemens sid309 DPF EGR OFF Read Write via OBD2!
    Рено мастер 3 2.3 л с блоком управления Siemens sid309 удаление сажевого фильтра и удаление егр

    04.01.2020
Отзывы
  • Очень удобный сервис, обратился с прошивкой от Mersedes vito дизельный нужно было отключить сажевый фильтр. Всё сделали в лучшем виде и быстро, рекомендую. АЛЬБЕРТ
  • Всем привет! Заказывали тюнинг прошивку на рено трафик 2.5 блок едц16. Ребята сделали всё быстро, клиент доволен, а это самое главное для нас. Владимир
  • Я вообще новенький в чип-тюнинге, оборудование кое какое купил взял мппс. Занялся поиском тех кто сможет правильно накрутить прошивку, как итог попал на этот сайт через знакомых и остался доволен. Ребята помогли подсказали что и как нужно делать для правильного программирования блока управления. После того как я прислал им прошивку они её проверили и после оплаты получил готовый файл. Я очень доволен и теперь всем своим коллегам рекомендую этих ребят. Лёня
  • Мы занимаемся чип-тюнингом авто уже более 2-ух лет заказывали раньше тюнинг прошивки у других, по случайности зашли на этот ресурс и попробовали заказать одну прошивку для проверки, на свой автомобиль Mitsubishi L-200 2.5. Не скрою сначала особо не верили что результат нас удивит, но получив прошивку залив её в блок мы очень удивились результату. Так что как говорится не попробуешь не узнаешь. Мы попробовали и довольны! FGT
  • Решил прошить сам свою машину хёндай акцент 1.6 бензин. Взял у одноклубника компьютер с программой и шнур для прошивки. По мануалу определил тип прошивки, потом заказал тут прошивку с отключенным контролем катализатора и тюнингом. Оплатил заказ (правда с киви кошелька трудновато было это сделать) но тем не менее спустя час после оплаты получил готовую прошивку. Далее по инструкции всё сделал и прошил блок. Завёл машину при этом чек сразу погас а до этого постоянно горел указывая на неисправность катализатора. После прокатился, сразу же заметил разницу в поведении машины было такое ощущение будто от неё отцепили тяжёлый прицеп, теперь ускорение намного быстрее чем было раньше. Спасибо Вам! Юрий
  • Заказывал прошивку на фольцваген крафтер мне нужно было отключить мочевину (такая машина у нас в городе всего одна) Считал прошивку со вскрытием блока и отдал ребятам на доработку. По времени заняло 4ре часа прислали готовую прошивку мало того ещё и с описанием что нужно дополнительно отключить. Прошил блок новой версией прошивки ошибки пропали и машина вышла с аварийного режима. Меня всё устроило. Alex
  • Прекрасный сервис для тех кто желает получить качество и быстроту. Service DPF
Новости
Наверх