Ford

Статьи

1. Opel Insignia 2.0 CDTI Удаление сажевого фильтра, удаление егр. Opel Insignia 2.0 CDTI NoDPF NoEGR EDC17C19

   Opel Insignia 2.0 CDTI Удаление сажевого фильтра, удаление егр.
   Opel Insignia 2.0 CDTI NoDPF NoEGR EDC17C19

   Очередной немец с стандартными проблемами касаемо сажевого фильтра.

    

   28.07.2017
2. VW CADDY 1.6 TDI 55Kwt Nodpf noegr Удаление сажевого фильтра

   VW CADDY 1.6 TDI 55Kwt Nodpf noegr. Автомобиль приехал к нам, по словам клиента постоянно светился чек, было ограничение мощности, автомобиль вяло набирал скорость. Проведя диагностику была выявлена проблема в клапане егр. Обсудив с клиентом возможные варианты выхода из положения, в итоге было принято решение удалить клапан рециркуляции а вместе с ним и сажевый фильтр который кстати был уже не в лучшем состоянии да и без клапана более не смог бы прожигаться от накопленной сажи.

   18.01.2020
3. Opel Insignia 2.0 cdti EDC17C59 DPF EGR OFF!

   Opel Insignia 2.0 cdti EDC17C59
   DPF EGR OFF!
   Удаление сажевого фильтра и удаление клапана егр.
   Для считывания и записи прошивки демонтировали и разбирали блок управления двигателем, хотя и имеем возможность считать и записать прошивку без вскрытия. Дело в том что на таком блоке управления очень часто при записи без разборки можно получить сюрприз в виде отказа блока управления принимать правленную прошивку, в этом случае прийдется делать двойную работу ( снимать разбирать подключаться к программатору считывать прошивку и записывать внутрисхемно) потому приняли решение сразу использовать так называемый режим («на столе») так сказать сразу сокращаем время.
   В целом ничего супер страшного или сложного нет всё стандартно удаление как физическое так и программное заняло в общем не более 5 часов.

   17.06.2018
4. Новости нашего сайта 11.04.2016 Виртуальное чтение прошивки!

   Приятная новость!
   С недавнего времени у нас появилась возможность осуществлять “виртуальное чтение” прошивки на тех ЭБУ которые ранее нужно было демонтировать и разобрать для считывания! К примеру “VW T5 2.0 TDI” 2011 2015 года выпуска имеет на своём борту блок управления EDC17CP20 ранее для считывания прошивки требовалась его разборка, а теперь нет! В предыдущих статьях мы описывали процесс считывания и записи таких эбу с разборкой.

   Теперь чтение прошивки происходит через разъём диагностики OBD2! Особенно эта новость будет приятной для владельцев гарантийных автомобилей, потому что нет никаких механических следов вмешательства в блок управления.

   11.04.2016