fiat doblo 1.3 multijet Удаление, программное отключение в прошивке контроля сажевого фильтра.
Удаление сажевого фильтра Dodge
| Dodge | Avenger | 2000 16V CRD | 140 | BOSCH | EDC16+ U31 | |
| Dodge | Caliber | 2000 16V CRD | 140 | BOSCH | EDC16+ U31 | |
| Dodge | Journey | 2000 16V CRD | 140 | BOSCH | EDC16+ U31 | |
| Dodge | Nitro | 2800 CRD | 177 | BOSCH | EDC16+ CP31 | |
| Dodje | Sprinter | 3.0 | BOSCH |
fiat doblo 1.3 multijet Удаление, программное отключение в прошивке контроля сажевого фильтра.
Чип тюнинг своими руками!
Огромное количество начинающих чип тюнеров ищут информацию о том, как сделать чип тюнинг, какое оборудование для этого использовать? Многие из этих начинающих чип тюнеров являются уже давно сложившимися диагностами и электриками, но как то тема чип тюнинга их обошла. И вот пришёл тот момент, когда нужно переходить на новый уровень своих знаний и умений. Начинается долгий путь поиска нужной информации, это поиск по форумам блогам сайтам и прочим тематическим ресурсам.
К нам попал и такой автомобиль оборудованный системой (AdBlue) которая ну очень сильно раздражала хозяина авто своими частыми поломками и выходами из строя которые само собой при каждом обращении в сервис выливались в немалые деньги. За относительно короткий промежуток времени хозяин авто потратил на замену деталей касаемых мочевины и сажевого фильтра порядка 6 000 грн однако желаемого результата это так и не принесло. Кроме того заменив датчик температуры выпускного тракта ошибка по датчику не ушла. Офф сервис после этого как всегда пожал плечами оставив клиента в недоумении , а что же делать дальше с этой проблемой и как её решить раз и навсегда.
Volkswagen Touareg 3.0 TDI AT 245 HP 8-АКП Tiptronic 4Motion. EDC17CP44 Chip-Tuning!
Считывание и запись без снятия и разборки блока управления! На секундочку это BOSCH EDC17CP44, а автомобиль 2016 года выпуска! Прошивка была считана виртуально (оригинальная прошивка скачивается с серверов производителя оборудования), таким образом блок управления не разбирается, далее получив таким образом оригинальную прошивку мы её редактируем под конкретные пожелания клиента. Конечно же запись прошивки тоже осуществлялась через разъём OBD2, это существенно сокращает время на все работы + нет никаких демонтажей блоков управления.
Итак чего же мы добились от этого?