Очередной неисправный VW T5 2.0 TDI 2010. На этом автомобиле был удалён как сажевый фильтр так и клапан рециркуляции (EGR). Фактически всё началось с неисправности датчика температуры сажевого фильтра
Удаление сажевого фильтра Kia
| Kia | Borrego | 3000 V6 CRDI | S-D6EA | 249 | 2010 | BOSCH | EDC16 CP34 | ||
| Kia | Carens | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA | 140 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Carens | (III) | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Carens | (III) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 140 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Carnival | (II) | 2200 16v CRDI | R-D4HB | 150 | 2011 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Carnival | (II) | 2200 16v CRDI | R-D4HB | 197 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Carnival | (II) | 2900 16v CRDI | J-J3-CR | 185 | 2005 | DELPHI | DCM3.2 | |
| Kia | Ceed | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Ceed | 1600 16v CRDI | U2-D4FB-L | 90 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Ceed | 1600 16v CRDI | U-D4FB | 116 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Ceed | 1600 16v CRDI | U-D4FB-L | 90 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Ceed | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 140 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Cerato | 1500 8v CRDI | U-D4FA | 78 | 2005 | BOSCH | EDC15C7 | ||
| Kia | Cerato | 1500 8v CRDI | U-D4FA | 102 | 2005 | BOSCH | EDC15C7 | ||
| Kia | Cerato | 1500 8v CRDI | U-D4FA-L | 90 | 2005 | BOSCH | EDC15C7 | ||
| Kia | Cerato | 1600 16v CRDI | U-D4FB | 116 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Forte | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Magentis | 2000 16v CRDI | D-D4EA | 140 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Magentis | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 120 | 2009 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Magentis | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 150 | 2008 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Magentis | (II) | 2000 16v CRDI | R-D4HA | 136 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Mohave | 3000 V6 CRDI | S-D6EA | 249 | 2010 | BOSCH | EDC16 CP34 | ||
| Kia | Morning | 1100 12v CRDI | U-D3FA | 75 | 2007 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Optima | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA | 140 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Picanto | 1100 12v CRDI | U-D3FA | 75 | 2007 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Rio | 1500 8v CRDI | U-D4FA | 110 | 2005 | BOSCH | EDC15C7 | ||
| Kia | Rio | (II) | 1500 16v CRDI | U2-D4FA | 110 | 2009 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Rio | (III) | 1100 12v CRDI | U-D3FA | 75 | 2011 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Sorento | 2500 16v CRDI | A-D4CB | 170 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Sorento | 2500 16v CRDI | A-D4CB-L | 163 | 2006 | BOSCH | EDC16 C39 | ||
| Kia | Sorento | (II) | 2000 16v CRDI | R-D4HA | 184 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Sorento | (II) | 2200 16v CRDI | R-D4HB | 192 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Soul | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 116 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Soul | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2009 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Sportage | (II) | 2000 8v CRDI | D-D4EA | 113 | 2004 | BOSCH | EDC15C7 | |
| Kia | Sportage | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-F | 140 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Sportage | (II) | 2000 16v CRDI | D-D4EA-V | 125 | 2005 | BOSCH | EDC16 C39 | |
| Kia | Sportage | (III) | 2000 16v CRDI | R-D4HA | 136 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Sportage | (III) | 2000 16v CRDI | R-D4HA | 184 | 2011 | BOSCH | EDC17C08 | |
| Kia | Venga | 1400 CRDi VGT | 77 | 2010 | DELPHI | DCM3.7 | |||
| Kia | Venga | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 116 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 | ||
| Kia | Venga | 1600 16v CRDI | U2-D4FB | 128 | 2010 | BOSCH | EDC17C08 |
Очередной неисправный VW T5 2.0 TDI 2010. На этом автомобиле был удалён как сажевый фильтр так и клапан рециркуляции (EGR). Фактически всё началось с неисправности датчика температуры сажевого фильтра
VW Tiguan 2.0 TDI EDC17C46 DPF EGR OFF.
Vw Тигуан 2.0 EDC17C46 удаление сажевого фильтра и клапана рециркуляции ОГ ( ЕГР).
Без демонтажа и разборки блока управления! Все работы по считыванию и записи прошивки происходили с использованием лишь диагностического разъёма OBD2- это очень сокращает время на все работы по удалению сажевого фильтра + блок управления остаётся не тронутым визуально. Кроме того в последнее время мы имеем возможность изменить прошивкк таким образом что даже диллеры не смогут заметить вмешательства в оригинальную прошивку ![]()
Удаление сажевого фильтра на автомобиле Renault kangoo 1.5 DCI с блоком управления SID 304.
Citroen Berlingo B9 1.6 2015. egroff dpfoff adblueoff Очередной автомобиль с проблемами по системе Adblue, были полностью отключены системы сажевого фильтра, клапана рециркуляции, а также мочевина.