Mb Sprinter 3.0L Удаление сажевого фильтра и удаление клапана рециркуляции ОГ егр.
| Seat Alhambra 1.9 TDI 110 |
| Seat Alhambra 1.9 TDI 90 |
| Seat Alhambra 1.8 T 20V |
| Seat Alhambra 1.9 PD 115/312 |
| Seat Alhambra 1.9 PD 130 |
| Seat Alhambra 1.9 PD 90 |
| Seat Alhambra 2.0 115 |
| Seat Alhambra 2.0 TDI 140 |
| Seat Alhambra 2.8 V6 204 |
| Seat Altea 1.4 85 |
| Seat Altea 1.9 TDI PD |
| Seat Altea 2.0 FSI 150 |
| Seat Altea 2.0 TFSI |
| Seat Altea 2.0 TDI 140 |
| Seat Altea 2.0 TDI PD 170 |
| Seat Arosa 1.4 PD 75 |
| Seat Arosa 1.7 SDI |
| Seat Ibiza 1.4 PD 75 |
| Seat Ibiza 1.8 T 150 |
| Seat Ibiza 1.8 T 180 |
| Seat Ibiza 1.9 SDI 64 |
| Seat Ibiza 1.9 PD 100 |
| Seat Ibiza 1.9 PD 130 |
| Seat Ibiza 1.9 TDI (PD) |
| Seat Leon 1.6 |
| Seat Leon 2.0 FSI |
| Seat Leon 2.0 TFSI |
| Seat Leon 2.0 TFSI Cupra |
| Seat Leon 2.0 TFSI FR |
| Seat Leon 1.9 TDI PD |
| Seat Leon 2.0 TDI PD |
| Seat Leon 2.0 TDI PD |
| Seat Toledo (+2005) 1.9 TDI PD 105 |
| Seat Toledo 2.0 FSI 150 |
| Seat Toledo 2.0 TDI PD 140 |
Mb Sprinter 3.0L Удаление сажевого фильтра и удаление клапана рециркуляции ОГ егр.
Skoda Fabia 1.2 diesel DCM3.7 DELPHI DPF EGR OFF.
Skoda fabia 1.2 TDI Удаление Сажевого фильтра и удаление клапана егр. Черкассы Украина.
Сажевый фильтр был отключён программно ,а после удалён и физически, клапан егр был заглушён и отключен программно. Прошивка была считана и записана без демонтажа блока управления и без его разборки, как обычно стараемся сделать все работы с минимальным вмешательством.
Время потраченное на все работы примерно 4 часа. @ Cherkassi, Cherkas'Ka Oblast', Ukraine
Renault Daster 1.5 DIESEL CHIP-TUNING! Delphi DCM3.4
И вот
1.5 л дизель это много или мало для полноприводного авто? Как оказалось, на оригинальной прошивке это мало! Естественно мы устранили недостаток мощности путём внесения изменений в прошивке. В действительности мы сами не ожидали такого ярого прироста мощности но после чип-тюнинга Daster не узнать!
Все работы проводиись через стандартный OBD2 разъём без разборок и демонтажей, время на всё включая пробные выезды 2 часа.
Приятная новость!
С недавнего времени у нас появилась возможность осуществлять “виртуальное чтение” прошивки на тех ЭБУ которые ранее нужно было демонтировать и разобрать для считывания! К примеру “VW T5 2.0 TDI” 2011 2015 года выпуска имеет на своём борту блок управления EDC17CP20 ранее для считывания прошивки требовалась его разборка, а теперь нет! В предыдущих статьях мы описывали процесс считывания и записи таких эбу с разборкой.
Теперь чтение прошивки происходит через разъём диагностики OBD2! Особенно эта новость будет приятной для владельцев гарантийных автомобилей, потому что нет никаких механических следов вмешательства в блок управления.