Mersedes E class w212 dpf egr off
Удаление сажевого фильтра и клапана рециркуляции ог егр)
Удаление сажевого фильтра Mitsubishi
| Mitsubishi | Asx | 1800 16v DI-D | 4N13 | 150 | 2010 | DENSO | RA6 | |
| Mitsubishi | Colt | (VII) | 1500 16v DI-D | 4D15 | 68 | 2005 | BOSCH | EDC16 C31 |
| Mitsubishi | L200 | (IV) | 2500 16v DI-D | 4D56IT2 | 136 | 2005 | DENSO | RHF4 |
| Mitsubishi | L200 | (IV) | 2500 16v DI-D | 4D56IT3 | 136 | 2011 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | L200 | (IV) | 2500 16v DI-D | 4D56IT3 | 178 | 2011 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | L200 | (IV) | 3200 16v DI-D | 4M41GVIT | 167 | 2005 | DENSO | RHF4 |
| Mitsubishi | Lancer | (IX) | 1800 16v DI-D | 4N13 | 116 | 2010 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Lancer | (IX) | 2000 16V DI-D | 4D69 | 140 | 2007 | BOSCH | EDC16 U31 |
| Mitsubishi | Montero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41GVIT2 | 200 | 2009 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Montero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41IT | 160 | 2005 | MELCO | G1Tx |
| Mitsubishi | Outlander | (II) | 2000 16v DI-D | 140 | 2007 | BOSCH | EDC16 U31 | |
| Mitsubishi | Outlander | (II) | 2200 16v DI-D | 156 | 2011 | BOSCH | EDC16 CP39 | |
| Mitsubishi | Outlander | (II) | 2300 16v DI-D | 4N14 | 140 | 2010 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Outlander | (II) | 2300 16v DI-D | 4N14 | 177 | 2010 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Pajero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41GVIT | 170 | 2006 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Pajero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41GVIT2 | 200 | 2009 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Pajero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41IT | 160 | 2005 | MELCO | G1Tx |
Mersedes E class w212 dpf egr off
Удаление сажевого фильтра и клапана рециркуляции ог егр)
Ford Tranzit Conect 1.8 Sid206 Удаление сажевого фильтра и клапана рециркуляции (NoDpf NoEgr)
Довольно часто к нам обращаются владельцы этих автомобилей по поводу программного и физического удаления отключения сажевого фильтра или клапана EGR, а бывает на одном автомобиле отключаем и сажевый фильтр и EGR.
В автомобиле установлен блок управления SID206 , никаких разборок блока управления не требуется все работы по считыванию и записи прошивки производятся через стандартный разъём OBD2, время на все операции примерно 3 часа.
Porsche_Cayenne 3.0 TDI Удаление и программное отключение сажевого фильтра.
Как известно на данных двигателях Opel уже давно есть проблема выхода из строя модуля twinport, при этом загорается лампочка неисправности кроме того пропадает незначительно мощность авто. При просмотре диагностическим прибором обнаруживается неисправность с кодом P1113 (06) что дословно значит низкое напряжение датчика активации отверстия. Многие решают проблему подкладывая всевозможные резиночки болтики, иногда в цепь проводки внедряют резисторы для обмана. Всё это конечно хорошо но сделать и повторить подобное сможет далеко не каждый.