Fiat Doblo 1.6 Multijet MT удаление неисправного клапана рециркуляции EGR
Процесс не длительный, а вот результат положительный! Неисправный клапан успешно отключен и заглушен.
Удаление сажевого фильтра Mitsubishi
| Mitsubishi | Asx | 1800 16v DI-D | 4N13 | 150 | 2010 | DENSO | RA6 | |
| Mitsubishi | Colt | (VII) | 1500 16v DI-D | 4D15 | 68 | 2005 | BOSCH | EDC16 C31 |
| Mitsubishi | L200 | (IV) | 2500 16v DI-D | 4D56IT2 | 136 | 2005 | DENSO | RHF4 |
| Mitsubishi | L200 | (IV) | 2500 16v DI-D | 4D56IT3 | 136 | 2011 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | L200 | (IV) | 2500 16v DI-D | 4D56IT3 | 178 | 2011 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | L200 | (IV) | 3200 16v DI-D | 4M41GVIT | 167 | 2005 | DENSO | RHF4 |
| Mitsubishi | Lancer | (IX) | 1800 16v DI-D | 4N13 | 116 | 2010 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Lancer | (IX) | 2000 16V DI-D | 4D69 | 140 | 2007 | BOSCH | EDC16 U31 |
| Mitsubishi | Montero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41GVIT2 | 200 | 2009 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Montero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41IT | 160 | 2005 | MELCO | G1Tx |
| Mitsubishi | Outlander | (II) | 2000 16v DI-D | 140 | 2007 | BOSCH | EDC16 U31 | |
| Mitsubishi | Outlander | (II) | 2200 16v DI-D | 156 | 2011 | BOSCH | EDC16 CP39 | |
| Mitsubishi | Outlander | (II) | 2300 16v DI-D | 4N14 | 140 | 2010 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Outlander | (II) | 2300 16v DI-D | 4N14 | 177 | 2010 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Pajero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41GVIT | 170 | 2006 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Pajero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41GVIT2 | 200 | 2009 | DENSO | RA6 |
| Mitsubishi | Pajero | (IV) | 3200 DI-D | 4M41IT | 160 | 2005 | MELCO | G1Tx |
Fiat Doblo 1.6 Multijet MT удаление неисправного клапана рециркуляции EGR
Процесс не длительный, а вот результат положительный! Неисправный клапан успешно отключен и заглушен.
Volkswagen Touran MPV 1 6 Tdi 105 Bluemotion Удаление сажевого фильтра, удаление клапана рециркуляции EGR.
03L 906 023 PH
03L 907 425C Diesel Simos PCR2.1 HW H43
CAYC 0874
Made in Czech Rep
02 1344
Contiental
5WP42942 AA SJ8 FST 28.08.11 0010 0038
1,6l R4 CR
EV_ECM16TDI02103L906023PH
Сей автомобиль приехал к нам фактически в аварийном режиме, мощность двигателя была значительно снижена за счёт включения так называемого аварийного режима (когда блок управления двигателем определяет неисправность и ограничивает мощность). Сделав предварительную диагностику двигателя были обнаружены неисправности сажевого фильтра и клапана егр.
Volkswagen Amarok 2.0 EDC17CP20
Удаление EGR, считывание и запись прошивки без разборки блока управления двигателем.
На все работы затрачено не более 3 часов.